FORMACIÓN.

Cursos de formación en mecatrónica.

academia

Sección introductoria del título

Nuestros ingenieros han creado un curso de formación llamado S.P.R.A. (Sistemi Procedurali di Riparazione Alternativa – Sistemas Procedimentales de Reparación Alternativa) que proporciona un equilibrio perfecto entre actividades teóricas y prácticas, permitiendo al técnico mecatrónico adquirir competencias técnicas altamente especializadas que pueden emplearse inmediatamente en el taller.

El objetivo de todo curso de mecatrónica es dotar a todos los participantes de habilidades técnicas específicas que sean inmediatamente aprovechables en el taller y sigan siendo útiles a lo largo del tiempo.

Al final del curso de formación, los participantes adquieren los conocimientos necesarios para trabajar en unidades de control electrónico, objeto en el que se concentra el 90% de los problemas de los coches.

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Formadores Cualificados

Expertos formados y cualificados te proporcionarán herramientas y conocimientos técnicos para garantizar los máximos resultados.

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Módulos actualizados

Los contenidos están actualizados con los últimos avances tecnológicos y son ideales para afrontar los retos diarios del reparador de automóviles.

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Cursos presenciales y en línea

Los cursos pueden impartirse en nuestras instalaciones o en directo por Internet, para interactuar y debatir.

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NÚMERO CERRADO

Los cursos tienen lugar en distintos lugares y son limitados en número para garantizar la calidad de la enseñanza y la facilidad de aprendizaje.

CURSOS DE FORMACIÓN DIMTRONIC

Ingeniería Eléctrica y Electrónica Aplicada a la Gestión de Vehículos - Curso Superior

OBJETIVOS:

El objetivo de este módulo es proporcionar al técnico un conocimiento avanzado de las nociones relativas a las comunicaciones digitales que afectan a los distintos módulos electrónicos a bordo del vehículo, desde el punto de vista del diagnóstico con herramientas convencionales y avanzadas.
Combinando la parte teórica explicada en el aula con la parte práctica en el vehículo, el técnico al final del curso podrá conocer en profundidad cómo funcionan las redes de datos y cómo se comprueban y controlan.

CONTENIDO:

En la parte práctica se utilizarán dos coches, uno con comunicación CAN en serie y otro en paralelo, así como la inspección de líneas de comunicación monocable.

Euro 6: Nuevas tecnologías para motores de gasolina y diésel

OBJETIVOS:
El módulo de formación proporciona al técnico una actualización sobre los dispositivos anticontaminación EURO 6 comunes a todos los fabricantes, con especial interés en los motores de gasolina. El objetivo del curso es proporcionar una visión exhaustiva de las nuevas tecnologías aplicadas en los motores destinadas a limitar las emisiones, con especial atención al aspecto del mantenimiento, reparación, control y verificación del correcto funcionamiento de todos los componentes mecánicos, eléctricos y electrónicos que intervienen en los sistemas mencionados. Al finalizar el curso, el participante estará en condiciones de tener una visión completa y actualizada de lo que existe actualmente en relación con la normativa anticontaminación vigente. Además, podrá intervenir con mayor familiaridad y confianza en las operaciones de mantenimiento ordinario y extraordinario de los dispositivos en cuestión.
CONTENIDO:
Durante la parte práctica, será posible examinar algunas de las tecnologías presentadas, analizando un coche y simulando averías, para luego investigar las posibilidades de intervención utilizando equipos de diagnóstico específicos.

Metodologías de análisis de fallos en unidades de control de motores.

OBJETIVOS:
El objetivo de este curso es proporcionar al participante una visión general de los principales sistemas implicados en la gestión del motor, tanto de gasolina como diésel (Bosch, Delphi, Siemens…). A continuación, se repasarán los principales componentes de los distintos «departamentos»: admisión, escape y alimentación de combustible. Se destacarán las técnicas de control y diagnóstico de estos componentes. En el transcurso del debate, no faltarán ocasiones para analizar los méritos y deméritos de la instrumentación de diagnóstico, llegando a comprender por qué el diagnóstico es una herramienta que debe utilizarse con precaución, aunque sea indispensable. Se abordará en detalle la metodología que debe aplicarse durante la localización de averías, para que el participante sea lo más autónomo posible en la búsqueda e identificación de fallos en diversos sistemas de inyección, gasolina y diésel, reduciendo así también los tiempos de intervención.
CONTENIDO:

Descripción de la lógica de funcionamiento de los principales sistemas de control del motor: gasolina y diésel:

MIL espía y estrategias de recuperación

Metodología de aproximación al diagnóstico de fallos

Análisis de los códigos de avería más significativos

Durante la prueba práctica, que tendrá lugar en modo de juego, el formador generará averías y se pedirá a los participantes que definan el proceso de localización de averías aplicando las estrategias examinadas previamente. Las herramientas necesarias para encontrar la avería (diagnóstico, multímetro, osciloscopio, etc.) serán proporcionadas por el formador, que se asegurará de que se alcance el objetivo mediante un trabajo en equipo que implique a todos los talleres presentes.

Diagnóstico Doip y arquitecturas eléctricas multiplexadas comparadas

OBJETIVOS:
El objetivo de este curso es proporcionar al participante una visión general de las redes de comunicación a bordo de vehículos. Los continuos avances en el campo tecnológico han impulsado a los fabricantes de automóviles a cambiar los estándares integrados en el vehículo, por lo que en el curso se analizarán las configuraciones multiplex que pueden encontrarse en los automóviles. Se abordará en detalle la metodología que debe aplicarse en la búsqueda de averías causadas por el mal funcionamiento de la red múltiplex, para que el participante sea lo más autónomo posible en la búsqueda e identificación de averías en las distintas configuraciones.
CONTENIDO:
La parte práctica consiste en el análisis en un coche de todas las redes de comunicaciones del coche en todos sus sistemas y componentes. A continuación, se forma al técnico sobre los procedimientos a aplicar para la identificación de errores y el procedimiento funcional de resolución de problemas introducidos por averías en la red múltiplex, con simulación y resolución de averías.

BENEFICIO 1.

Todos los cursos de la Academia DIMTRONIC tienen el objetivo (o propósito) de instalar, en el conocimiento del reparador de automóviles, nociones que se conviertan inmediatamente en «COMPETENCIAS» para utilizarlas al día siguiente en el taller.

BENEFICIO 2.

Todos los cursos de la Academia DIMTRONIC incluyen un ACTUALIZADOR personalizado 1 a 1 con un Técnico Experto. Es decir, el participante puede programar una reunión online con un técnico de 1/2 (?) de duración para explorar dinámicas específicas tratadas durante el curso.

BENEFICIO 3.

Todos los cursos de la Academia DIMTRONIC incluyen:

Entrenamiento para no parar

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