La versión 2.40.0.0 del software DIAMOND introduce numerosas funciones nuevas para ajuste y reparación de chips, con atención a los módulos inversores (INVCON2.1) y módulos BMS instalados en vehículos Porsche con motores híbridos.
Esta nueva versión amplía el soporte a una gama más amplia de vehículos , permitiendo operaciones de programación OBD y de banco en las ECU de motor MSE6.0 y US6.0 , así como operaciones de banco en el MSE8.0 .
Además, se han integrado nuevos modelos de motocicletas, entre ellas Benelli y CF Moto . Ambos protocolos implementados permiten acceder al área del mapa de la ECU, permitiendo así modificar los parámetros del motor para mejorar el rendimiento y optimizar el consumo de combustible . Para utilizar el protocolo MSE6.0 en motos Benelli se requiere un cable OBD específico de 6 pines.
La actualización también presenta nuevos modelos de transmisión TCU, que incluyen:
-BMW Aisin 6HP
– FCA Aisin 6HP
-Ford Aisin 6HP
-GM Aisin 6HP
-Mazda Aisin 6HP
-Mini Aisin 6HP
-PSA Aisin 6HP
-Volvo Aisin 6HP
– VAG Aisin AQ250
– VAG Aisin AL750
– VAG Aisin AL1000
El protocolo de estas TCU está diseñado para adaptarse automáticamente al procesador de la unidad, reduciendo así el riesgo de errores de programación . Simplemente seleccione la marca de su vehículo correctamente para obtener instrucciones de conexión. Si la TCU está dañada, se puede recuperar leyendo el contenido de la memoria de la unidad defectuosa y transfiriéndolo a una nueva unidad.
Otra innovación significativa se refiere a la programación de las unidades de control del motor Bosch MG1CS047 instaladas en los vehículos Porsche . Gracias a la conexión OBD , ya no es necesario retirar la ECU del vehículo . El nuevo protocolo también admite ECU producidas después de julio de 2020 , actualmente protegidas en modo Banco .
El software también admite la programación en modo Banco y Arranque de las unidades de control Bosch DCU17PC43 Adblue , instaladas en vehículos Ford de nueva producción . Se puede acceder a las memorias Flash y EEPROM, lo que permite una recuperación completa de las unidades dañadas.
Las características adicionales incluyen acceso a las ECU de motor Bosch EDC17C45 en vehículos Nissan y Renault y soporte para ECU MG1 China en vehículos asiáticos como ChangAn UNI-K y Cirelli 5 , equipados con motores turbo de gasolina de 1,5 L y 2,0 L.
Esta actualización confirma el compromiso de DIAMOND de brindar soluciones avanzadas y flexibles para la programación y reparación electrónica en una amplia gama de vehículos.
Algunos de los nuevos vehículos compatibles.
- Porsche Cayenne S (958) 3.0L 422PS
- Porsche Panamera (971) 3.0L 461PS.
- Benelli 502C 500cc 48PS
- Benelli TRK 502 500cc 48PS
- CF Moto CForce 400cc 31PSF Moto CForce 600cc 42PS
- CF Moto CForce 963cc 68CV
- CF Moto NK 149cc 13CV
- Moto Morini X Cabo 649cc 62PS
- Benelli 502C 500cc 48PS
- Benelli TRK 502 500cc 48PS
- CF ZForce 550cc 31PS
- CF Moto CForce 963cc 68CV
- CF Moto NK 149cc 13CV
- Alfa Romeo 159 1.9L JTDM 150CV
- Audi Q7 3.0L TDI 204PS
- BMW Serie X1 (F48) 2.0L 190PS
- Citroën C5 2.7L HDi 143 CV
- Fiat Croma 2.4L Multijet 200 CV
- Opel Insigna 2.0L Turbo ecológico 220 CV
- Porsche Cayenne 3.0L V6 TDI 211PS
- Volvo V50 2.4L 140PS
- Porsche 911 (991.2) 4.0L GT3 RS 520 CV
- Porsche Boxster (718) 4.0L GT4 400 CV
- Porsche Cayman (718) 4.0L GTS 420PS
- Ford Mondeo TDCI 2.0L 140PS
- Ford Ranger TCDI 2.0L 210PS
- Ford Tránsito 2.0L TCDI 105PS
- Nissan Atleon NT500 3.0L DCI 150PS
- Nissan NT400 3.0L DCI 130PS
- Renault Maxity 3.0L DCI 150CV
- ChangAn UNI-K 2.0L Turbo 235PS
- Cirelli 3 (G01F) 1.5L Turbo 156PS
- Gran Muralla Haval (H6) 2.0L Turbo 230PS
- Protón X50 1.5L Turbo 150PS
Nuevos protocolos agregados
- Todos los Bosch MSE6.0 OBD,
- Todos los Bosch US6.0 OBD,
- Banco CF Moto MSE8.0 ,
- Porsche Bosch BMS,
- Banco Porsche Bosch Invcon2.1 ,
- Desbloqueo OBD Porsche Bosch MG1CS047 ,
- Aisin 6HP TCU,
- Todos los bancos Bosch MSE6.0 – US6.0 + convertidor CC/CC ,
- DCU17PC43 (2021) Banco y maletero,
- Banco chino MG1 (MG1US008, MG1UA008),
- Banco Nissan Bosch EDC17C45
Mejoras de SW y actualizaciones de protocolos existentes.
- Autenticación correcta en Porsche Bosch MG1CS047
- Se agregó un nuevo tipo de Seedkey para VAG Bosch MG1CS001_SPC
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para PSA Delphi DCM7.1
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kubota Denso SH72543.
- Se agregó un nuevo tipo CRC para Honda ZF 9HP
- Añadido nuevo tipo CRC para Porsche Bosch MG1CS047
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para Ford Bosch MD1CP006.
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para FCA Bosch MD1CS049
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para Hino Denso SH72543
- Añadido nuevo tipo CRC para FCA Marelli MM10JA
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia /Hyundai Kefico CPEGD2.20.3
- Añadido nuevo tipo CRC para Suzuki Marelli 8DS
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia /Hyundai Continental Sim2k-341
- Se agregó un nuevo tipo CRC para Mitsubishi Denso SH72543.
- Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia /Hyundai Siemens SIM2K-141
- tipo de llave de semilla para Honda Keihin SH7058.
- Se agregó un nuevo tipo Seedkey o VAG Bosch MG1CS001_SPC
- Se agregó un nuevo tipo Seedkey o VAG Bosch MG1CS002_TC
- Se agregó un nuevo tipo Seedkey o VAG Bosch MG1CS002_SPC
- Seedkey fijo para VAG Bosch MED17.1.1 (casos Lamborghini y Audi R8)
- Fusionando el protocolo 9DF OBD con 9DF HW002: el nuevo protocolo detectará automáticamente dónde puede proceder en modo de servicio y dónde necesita leer en modo CCP.